Νωρίτερα φέτος, είχαμε γράψει για την ανακοίνωση της Vodafone για να ξεκινήσει η πώληση iPhones στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2010.
Την εποχή εκείνη, αναμενόταν πολύ ανταγωνισμός για να κλωτσήσει το οποίο θα μπορούσε ενδεχομένως να τελειώσει σε πολέμους τιμών. Αυτή την εβδομάδα, η Vodafone παρουσίασε τελικά τα σχέδια τιμολόγησης για το iPhone και χωρίς αμφιβολία, πολλοί αγοραστές των Χριστουγέννων θα απογοητευτούν.
Σε αντίθεση με τη δημοφιλή αντίληψη ότι η Vodafone θα προσπαθούσε να διεισδύσει στην αγορά με φθηνότερα σχέδια τιμολόγησης, η εταιρεία έφτασε στην πραγματικότητα με την πιο ακριβή τιμολόγηση μεταξύ της παρτίδας. Ένα iPhone 3GS 16GB στην Vodafone έρχεται σε £ 89 και ένα 18μηνο συμβόλαιο σε £ 40 το μήνα. Αυτό ξεπερνά τα 809 λίρες στερλίνες κατά τη διάρκεια της σύμβασης, το οποίο υπερβαίνει κατά πολύ τις £ 713, 82 κατά τη διάρκεια της σύμβασης O2 και £ 712, 98 έναντι της Orange.
Κατά ειρωνικό τρόπο, αυτό έρχεται σε μια εποχή που η γαλλική αγορά βλέπει τεράστιες περικοπές τιμών ενόψει του ανταγωνισμού. Αυτά τα σενάρια αντίθεση κάνουν μια σπουδαία μελέτη για το πώς η αγορά θα συμπεριφερθεί εδώ στις ΗΠΑ, όπως και όταν η αποκλειστικότητα της AT & T τελειώνει. Θα δούμε έναν άλλο πόλεμο τιμών όπως συμβαίνει στη Γαλλία ή θα νωθός ανταγωνισμός να απομακρύνει την αγορά από τα πιο ακριβά σχέδια;
Η απάντηση σε αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες - ζήτηση, ευαισθησία στις τιμές, ατομική αντίληψη της ποιότητας του δικτύου της AT & T κλπ. Η αμερικανική αγορά είναι πολύ λιγότερο ευαίσθητη στις τιμές από άλλες αγορές όπως η Κίνα ή τμήματα της Ευρώπης. Αυτό, σε συνδυασμό με τον τρόπο με τον οποίο οι μεμονωμένοι πελάτες αντιλαμβάνονται την ποιότητα του δικτύου AT & T, θα καθορίσει εάν οι T-Mobile και Verizon θα καταλήξουν σε ανταγωνιστικά σχέδια τιμολόγησης.
Αυτό θα μπορούσε επίσης να εξαρτηθεί από το πότε οι νέοι αυτοί μεταφορείς εισέρχονται στην αγορά. Σε ένα σενάριο που το κάνουν πολύ πριν ή μετά την κυκλοφορία της επόμενης γενιάς του iPhone, είναι πολύ πιθανό ότι η ζήτηση έχει ήδη φτάσει στο μέγιστο και, σε μια τέτοια περίπτωση, οι μεταφορείς θα μπορούσαν να επιδοθούν σε πολέμους τιμών για να προκαλέσουν την αγορά. παρόμοια με αυτά που βλέπουμε σήμερα στη Γαλλία.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι ένα παιχνίδι με μηδενικό άθροισμα και υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που μπαίνουν στο παιχνίδι. Για παράδειγμα, οι περικοπές των τιμών θα σήμαιναν επίσης αυξημένη επιδότηση για το iPhone, που θα μπορούσε να σημαίνει πολύ μεγαλύτερο χρόνο για τον αερομεταφορέα να αποκομίσει κέρδος - κάτι που οι ΑΤ & Τ δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα μειωμένα περιθώρια καθιστούν ακόμη δυσχερέστερη για τους μεταφορείς να επενδύσουν στην οικοδόμηση ικανοτήτων και με χαμηλότερες τιμές που οδηγούν σε συμφόρηση των δικτύων ακόμη πιο γρήγορα, δεν έχει στρατηγική επιχειρηματική λογική για τους μεταφορείς να επιδοθούν σε περικοπές τιμών, εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο.
Τι θα μπορούσε να σημαίνει αυτό; Με την ποιότητα του δικτύου της AT & T να φτάνει να επιδεινώνεται την ημέρα και με προβλήματα που προκαλούν μεγαλύτερες επιδοτήσεις, είναι μάλλον απίθανο η αμερικανική αγορά να δει οποιουσδήποτε τύπους πολέμων τιμών και όταν νέοι μεταφορείς εισέρχονται στην αγορά του iPhone. Και αν και αυτό θα μπορούσε να είναι απογοητευτικό ως χρήστης του iPhone, είναι μια πιθανότητα ίσως χρειαστεί να συμφωνήσουμε.
Τι νομίζετε;
[μέσω Telegraph]
Ακολουθήστε μας στο Twitter